Carros com IPVA isento em SP: veja quem se beneficia com a nova regra

A partir de 1º de janeiro de 2025, os proprietários de veículos se mudaram exclusivamente para hidrogênio ou equipados com um motor híbrido ganharam importante alívio fiscal em São Paulo: a isenção total de IPVA (Imposto sobre a propriedade de veículos a motor). A medida, aprovada em uma segunda rodada pela Assembléia Legislativa do Estado (ALESP) e sancionada em dezembro de 2024 pelo governador Tarcisio de Freitas (republicanos), procura aumentar o uso de tecnologias de transporte mais limpas e sustentáveis.

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Quem se beneficiará da isenção

Carros de hidrogênio

Os principais beneficiários são os veículos movidos exclusivamente hidrogênio, uma tecnologia ainda incipiente no Brasil, mas promete uma revolução no setor automotivo. Esses carros não emitem poluentes durante a operação, sendo considerados uma das opções mais ecológicas disponíveis hoje.

Veículos híbridos flexíveis ou etanol

Também na lista de isenção estão veículos híbridos, desde que o motor de combustão seja do tipo flexível ou opere com etanol. Outro requisito é que o valor do veículo não exceda R $ 250 mil. Essa condição visa beneficiar carros mais populares com a tecnologia híbrida, não apenas modelos de luxo.

Ônibus e caminhões se mudaram para hidrogênio ou gás natural

Além de carros particulares, ônibus e caminhões movidos exclusivamente para hidrogênio ou gás natural – incluindo biometano – eles também estarão isentos do IPVA até 2028, conforme estipulado pelo projeto de lei sancionado.

Tributação e progressividade do imposto

A isenção não será permanente. Será válido até 31 de dezembro de 2026. De 2027, o pagamento do IPVA retorna gradualmente:

• 2027: Taxa de 1%
• 2028: Taxa de 2%
• 2029: Taxa de 3%
• 2030 em diante: 4% de taxa total

Justificativa ambiental da medida

O governo do estado argumenta que a iniciativa visa incentivar o uso de veículos mais limpos, reduzindo a emissão de gases poluentes na atmosfera. O argumento central é promover a transição energética no setor automotivo, promovendo uma matriz de veículos mais sustentável e menos dependente de fósseis.

“Esta é uma política pública que posiciona São Paulo como protagonista na transição ecológica e tecnológica do setor de transporte”, disse o governador Tarcísio de Freitas durante a sanção do projeto.

Exclusão de carros elétricos gera críticas

Apesar dos avanços, o projeto foi objeto de críticas aos parlamentares da oposição, especialmente porque não inclui 100% de veículos elétricos na lista de isenção.

O que os críticos dizem

A representante do estado Marina Helou (Rede), que votou contra o projeto, enfatizou que a exclusão de eletricidade favorece um segmento que ainda usa combustíveis fósseis:

“Ao excluir carros elétricos, reservamos o mercado de um setor que usa gasolina em veículos flexíveis, emitindo mais carbono na atmosfera e não avançando em tópicos tão importantes como nossa saúde”, disse Helou durante uma sessão em Alesp.

Justificativas do governo

Nos bastidores, os interlocutores do governo argumentam que o foco inicial em híbridos e hidrogênio procura incentivar tecnologias emergentes de produção nacional, enquanto os carros elétricos ainda dependem amplamente de importações e infraestrutura cara.

Possíveis impactos econômicos e ambientais

Incentivo à indústria nacional

A medida pode aumentar a indústria automotiva local, estimulando a fabricação de modelos mais limpos com a tecnologia brasileira. As montadoras já estão estudando as linhas de produção em expansão focadas nos híbridos do Flex Engine, que são mais aceitação no mercado doméstico.

Redução de poluentes

Especialistas apontam que, embora o impacto ambiental não seja tão significativo no curto prazo devido ao número limitado de veículos contemplados, a iniciativa representa uma estrutura simbólica importante e pode inspirar outras unidades federativas a adotar políticas semelhantes.

Coleta de Estado

O Secretariado do Tesouro de São Paulo não divulgou estimativas detalhadas sobre a perda de receita com a medida, mas as fontes ouvidas por veículos econômicos estimam o impacto limitado, pois o número de veículos hidrogênio e híbrido ainda representa uma pequena fatia da frota total.

Como solicitar isenção

Para aproveitar a isenção, o proprietário deve:

• Estar com o licenciamento do veículo a tempo
• Certifique -se de que o veículo se adapte aos requisitos (híbrido flexível ou hidrogênio, com um valor de até R $ 250 mil)
• Acesse o portal do SP Secretaria da fazenda e verifique o enquadramento automático ou solicite o benefício manualmente, se necessário

Comparativo com outros estados

Até o momento, São Paulo é o estado com a medida mais abrangente -veículos de hidrogênio orientados para a medida. Outros estados oferecem isenções para híbridos elétricos ou híbridos, mas sem o mesmo escopo ou progressividade estipulada pela legislação de São Paulo.

Expectativas para o futuro

Analistas políticos e ambientais estabelecem que a exclusão de veículos elétricos pode gerar futuras emendas e revisões na legislação. A pressão popular e automotiva tende a crescer à medida que a eletrificação avança no país. Uma possível expansão da isenção pode incluir esses veículos nos próximos anos.

Enquanto isso, a isenção já representa um avanço importante para incentivar a sustentabilidade urbana, especialmente em uma metrópole como São Paulo, onde a poluição do ar é um dos principais problemas de saúde pública.

Conclusão

A nova política de isenção da IPVA em São Paulo marca um passo importante na transição para uma mobilidade mais sustentável no estado. Ao incentivar veículos hidrogênio e híbrido com motor flexível ou etanol, o governo procura promover menos alternativas poluentes e estimular o desenvolvimento tecnológico nacional. No entanto, a exclusão de 100% de carros elétricos levanta debates relevantes sobre coerência ambiental e escopo das políticas públicas. À medida que a agenda climática ganha força, as novas atualizações devem ser discutidas para tornar a legislação mais inclusiva e eficiente. Por enquanto, a medida representa um avanço estratégico na busca de soluções mais limpas para os centros urbanos.

Fonte Seu Crédito Digital